ADAC Test zimskih guma 2025 na srpskom

ADAC je za zimu 2025. uradio najobimniji test zimskih guma do sada: čak 31 model u dimenziji 225/40 R18. Na testu su bile i premium gume (Goodyear, Michelin, Bridgestone, Dunlop, Continental), gume srednje klase (Kleber, Nokian, Semperit…) ali i veliki broj jeftinih „budget“ modela sa Dalekog istoka.

Rezultat nije baš ohrabrujući: 6 guma je „dobro“, 10 „zadovoljavajuće“, 4 „dovoljno“, ali čak 11 guma je ocenjenо kao „loše“ i ADAC ih ne preporučuje. To znači da nije svaka zimska guma sa pahuljicom na boku stvarno bezbedna.

Zašto je ADAC ove godine testirao 31 gumu?

Razlog je jednostavan: u online prodaji niklo je mnogo nepoznatih brendova (Landsail, Petlas, Radar, Syron…), koji se prodaju uz poznate brendove i često su upadljivo jeftiniji. ADAC je zato želeo da pokaže da nisu sve zimske gume iste i da velika razlika u ceni često znači i veliku razliku u putu kočenja.

Test je rađen u Finskoj, na stazi u Ivalu, u realnim zimskim uslovima – sneg, led, mokar i suv kolovoz, plus ekološki kriterijumi (habanje, buka, potrošnja).

Rezultati ADAC testa zimskih guma 225/40 R18 (2025)

Ovo je deo tabele sa najboljim i najzanimljivijim rezultatima iz testa. Cene su iz ADAC izvora i služe kao orijentacija.

Napomena: ADAC ukupno navodi 31 model. Ovde su prikazane ključne gume i raspon ocena – od premium vrha do solidne srednje klase. U najnižem segmentu (budget) čak 11 guma je ocenjeno kao „nedovoljno“ zbog lošeg kočenja na mokrom i snegu.

Šta je problem sa jeftinim zimskim gumama?

ADAC je izuzetno direktan: kod 11 najjeftinijih guma bezbednost nije na nivou. Neke od njih na snegu jedva imaju prianjanje, a neke na mokrom imaju tako dugačak put kočenja da bi auto sa dobrom gumom već stajao, dok auto sa lošom gumom još uvek ide gotovo 50 km/h.

Tipične loše tačke kod „budget“ guma iz testa:

• slabo prianjanje na snegu – vozilo rano proklizava,
• dug put kočenja na mokrom (razlika preko 15 m pri 80 km/h!),
• nestabilno ponašanje pri naglim manevrima,
• iako imaju pahuljicu, to ne znači da su stvarno dobre zimske gume.

Zato ADAC u zaključku kaže: „Ko previše štedi na gumama, štedi na bezbednosti.“

Ispod je prikazana tabela rezultata ADAC testa kočenja zimskih guma 2025. pri brzini od 80 km/h na mokroj podlozi — i razlike su ogromne.

Ključne činjenice:

• Goodyear UltraGrip Performance 3 je najbolja – automobil se zaustavlja već na 31,7 m, što je vrhunski rezultat.

• Michelin Pilot Alpin 5 i Bridgestone Blizzak 6 su odmah iza sa oko 32 m.

• Zanimljivo, i Momo W-20 North Pole i Landsail Winter Lander, iako povoljnije, pokazale su iznenađujuće dobre performanse (32,7 – 32,8 m).

• Većina poznatih brendova (Hankook, Continental, Dunlop) nalazi se između 33 i 34 m, što se smatra sigurnim rasponom.

Opasne razlike:

Na dnu tabele su jeftine “budget” gume – Evergreen EW66 i Syron Everest 2 – čiji put kočenja iznosi 42,3 m i čak 47,1 m.
To znači da, kada se vozilo sa Goodyear gumama već potpuno zaustavilo, automobil sa Syron Everest 2 još uvek putuje skoro 46 km/h.

Rezultati jasno pokazuju da razlika od 15 metara može odlučiti između bezbednog zaustavljanja i sudara.
Premium i kvalitetne gume (Goodyear, Michelin, Bridgestone, Continental) pružaju znatno kraći zaustavni put, dok “no-name” i “budget” modeli predstavljaju ozbiljan rizik po mokrom kolovozu.

Srednja klasa zimskih guma: može, ali svesno

Većina „quality“ guma (Kleber, Nokian, Semperit, Fulda…) dobila je ocenu 2,6 do 3,2 – što znači da su u principu upotrebljive. Za vozače sa umerenim godišnjim kilometrima i vožnjom po gradu, to su sasvim ok gume. Međutim, svaka od njih ima po neku slabiju tačku – neko je slabiji na snegu, neko na mokrom, neko u potrošnji.

ADAC zato savetuje: pogledajte detalje po kategorijama i izaberite gumu koja odgovara vašem profilu vožnje.

Premium zimske gume: tu su pobednici

Šest guma je dobilo ocenu „dobro“ i sve su iz premium segmenta. One imaju uravnotežene rezultate u svim uslovima – sneg, mokro, suv put, habanje.

• Goodyear UltraGrip Performance 3 (web)– ukupni pobednik, najbolje kočenje na mokrom, uz to najduži očekivani vek (ADAC navodi čak 76.000 km).
• Michelin Pilot Alpin 5 – vrlo dobar na zimskim podlogama, skuplji, ali siguran izbor.
• Bridgestone Blizzak 6 – vrlo uravnotežen, posebno dobar na mokrom.
• Dunlop Winter Sport 5 – bez velikih slabosti.
• Hankook W330 – prijatno iznenađenje, najbolji ekološki skor (1,9).
• Continental TS 870 P – tradicionalno dobar, ove godine malo iza vodećih.

Za koje automobile je ova dimenzija?

Dimenzija 225/40 R18 je veoma česta kod niže srednje i srednje klase: Audi A3, BMW Serije 1, Mercedes A-klasa, Opel Astra, Škoda Octavia, VW Golf i mnogi drugi modeli. Uvek proveri u saobraćajnoj ili u CoC dokumentu koje su dimenzije dozvoljene za tvoj auto.

FAQ – Česta pitanja

Koja je najbolja zimska guma u ADAC testu zimskih guma 2025?

Prema ADAC-u najbolja je Goodyear UltraGrip Performance 3 sa ukupnom ocenom 2,0, odličnim kočenjem i izuzetno malim habanjem.

Da li su jeftine kineske gume loše?

Ne sve, ali u ovom testu čak 11 „budget“ modela je palo – pre svega zbog lošeg prianjanja na snegu i dugačkog kočenja na mokrom.

Kad treba menjati letnje za zimske gume?

Kad prosecna dnevna temperatura padne ispod 7°C, tada letnja guma gubi elastičnost i produžava se zaustavni put.

Da li nordijske (skandinavske) zimske gume vrede kod nas?

ADAC kaže – ne. One su odlične na ledu, ali lošije na mokrom i suvom, a kod nas je većinu zime upravo takav kolovoz.

Koliko sezona traje dobra zimska guma?

Premium model (Goodyear, Michelin) uz normalnu vožnju može izdržati 4–5 zima. ADAC za Goodyear u ovom testu navodi čak 76.000 km očekivanog trajanja.

Ceo članak možete pročitati ovde.